Opony zimowe używane

Istotnym elementem podczas kupna używanych opon jest ich budowa wewnętrzna. Nie zawsze na pierwszy rzut oka spostrzeżemy uszkodzenie, dlatego warto w tej sprawie zasięgnąć rady specjalisty. Sprawdzi i powiem on nam,czy struktura opony nie jest nieprawidłowa. Jeżeli nie zauważymy usterki to konsekwencje tego mogą być straszne, gdyż może to doprowadzić do pęknięcia opony, a tym samym do wypadku.

Nie zawsze wykryje się każdą usterkę, w związku z tym warto jest poprosić człowieka pracującego w serwisie o założenie opon i jazdę próbną. Jeżeli opona jest zbyt hałaśliwa w chwili jazdy, to oznacza, że bieżnik nie nadaje się użytku.

W Polsce ostatnimi czasy bardzo modne stało się bieżnikowanie opon, czyli inaczej mówiąc regeneracja. Polega ona na nalewaniu na zużyte części opony nowego bieżnika. Wykonanie tego nie jest drogie, ale bardzo niebezpieczne dla opon w trakcie jazdy.

Korzystanie z bieżnikowanych opon w autach osobowych spowodować może masę problemów, niż korzyści. Renowację bieżnika przeprowadza się na starej oponie, często nie wyważa się opon, co prowadzi do wyżej wspomnianych konsekwencji.

Serwisy gumiarskie, wykonujące bieżnikowanie opon używają całkiem innych materiałów i technik niż firmy produkcyjne. Stosowanie tych surowców jest przyczyną szybszego zużywania się opon. Warto, aby kierowcy pamiętali, że opony używa się maksimum 6 lat. Data ich produkcji umieszczona jest po zewnętrznej stronie opony.